Benzinli Otomobillerin Elektrikliğe çevirilmesi

Read ın your language

Bu yazı şimdiye kadar 29337kez okundu!

İzmir’de bir firma, 2 yıllık AR-GE çalışması sonucu benzinli ve dizel araçları elektrikli araçlara dönüştürmeyi başardı. Dönüşüm için ilk adım, aracın motor, yakıt deposu gibi sistemlerinin araçtan çıkarılması oluşuyor. Daha sonra akü sistemi şase arasına yerleştiriliyor.

Sistemle ilgili bilgi veren Firma Genel Müdürü Can Baki, “Akülerin bir bölümünü ön tarafa koyuyoruz. Bu kutunun altında elektrikli motor var. Ağırlığı 90-95 kilogram aracın orjinal motoru 250 kilogram olduğu için dengeyi sağlamak gerekiyor” dedi.

Elektrik dönüşümü yapılmış araçlar, şimdilik şehir içi trafiği için uygun.

Baki, “En çok çevre kirliliğini yaratan şehiriçi trafiğidir. Şehir içindeki araçların durması kalkması emisyon açısından gürültü açısından. Bu akülerle günde 100 ila 200 kilometre arasında menzil yapabilirsiniz. 14 liralık mazot yakıyorsa 1 liralık elektrik harcıyor” diye konuştu.

Elektrikli araçta, benzin göstergesinin yerini de batarya göstergesi alıyor.

Elektrikli Otomobil Dönüşümü

Elektrikli araç dönüşüm kitlerinin şu andaki maliyeti 4 bin avroyu buluyormuş. Ancak seri üretime geçilmesi ile birlikte 1000 avro civarında bir maliyeti olacağı öngörülüyor.

Test sürüşü yaparak tanıtımını yaptığı prototip aracı üreten firmanın verdiği bilgiye göre, dönüşüm yapılan bir aracın %25-30 lara varan bir yakıt tasarrufu sağladığı belirtiliyor.

Benzin, dizel veya LPG ile çalışan araçların bir dönüşüm kiti ile fosil yakıt + elektrik ile çalışacak şekilde hibrit bir çalışma sistemine kavuşturuluyor.

.ads in wordpress

Benzin ve dizelle çalışan Arabalar yaklaşık 10.000 TL karşılığı elektrikli otomobile dönüştürülebiliyor. Sektör kurumlarından ‘Elektromobili’ birliğinin yaptığı basın toplantısında, yakıtlı Arabaların elektriğe dönüştürülmesinin şu anda deneme amaçlı olduğu ve dönüştürüldükten sonra aracın tamamen elektrikle çalıştığı aktarıldı. Elektromobili’den yapılan açıklamada, aracını elektriğe dönüştürmek isteyenler için bu fiyatın gayet makul olduğunu açıkladı.

Avrupa’dan gelen bilgilere göre, elektrikli bir otomobilin fiyatı 28 bin euro olması beklenirken, böylece elektrikli Arabaların normal Arabalara kıyasla yüzde 50 daha pahalı olacağı ifade edildi. Elektromobili Başkanı İliya Levkov, elektriğe dönüştürülen bir otomobilin 100 km mesafede 4.45 TL harcadığını aktardı.

Şu anda Ulaştırma Yüksek Okulu’na ait elektriğe dönüştürülmüş bir aracın yollarda olduğunu kaydeden Levkov, ancak bu Arabata Li-ion pil değil kurşun pillerin kullanıldığını ve bir şarj ile 100 km geçilebildiğini aktardı. Pillerin ağırlığının yaklaşık 350 kg olduğu ve hızı biraz etkilediği ifade edildi. Şimdilik sadece Yüksek Ulaştırma Okulu’nda yapılan bu değişimin endüstri haline dönüşmesi durumunda, şu anda bir okulun bir yaz tatili süresinde yapılan değişimin daha hızlı yapılacağı kaydedildi. Birlik, gelecek üç yıl içinde ülkede 10 bin elektrikli otomobil ve 2 bin şarj istasyonunun olmasını hedefliyor.

Dönüşüm otomobilin motor ve ona bağlı tüm yardımcı gereçler, yakıt deposu gibi sistemlerinin otomobilden çıkartılarak,EFA-S Tarafından üretilip ,dizayn edilmiş akü sistemini barındıran kutunun şase arasına yerleştirilmesi ile gerçekleşiyor.Bu Kutunun Ağırlığı 90-95 kilogram.

Akülerin bir bölümünü otomobilin ön tarafına montajlıyorlar.Bununda sebebi, 90-95 kilogram civarındaki bu akü sistemini barındıran kutunun yerleştirilmesinden sonra oluşabilecek denge sorununu ortadan kaldırmak.Zira Aracın orjinal motoru 250 kilogram olduğu için dengeyi sağlamak gerekiyor.

Akü sistemini barındıran kutunun altında da elektrikli motor var.Son işlem olarakta , benzin göstergesinin yerini de batarya göstergesi monte ediliyor.

Dönüşüm sonrası, uygulama yapılan arabalar şimdilik şehir içi trafiğinde ideal randımanı verebiliyorlar. Bu akülerle günde 100 ila 200 kilometre arasında menzil yapabilirsiniz.

elektirikli-otomobil

Dönüştürme işlemini yapan Türk şirketlerden birisi ; Transformers filminden tanıdık gelecek MEKATRON ‘dur. Firmaya ait link yazı sonunda kaynak olarak yer almaktadır.

www.mekatron.net/icten-yanmali-motorlarin-elektrikli-araca-donusturulmesi/">İçten Yanmalı Motorların Elektrikli Araca Dönüştürülmesi

Faaliyetimiz:

Mevcut İçten Yanmalı Motora sahip Fosil Yakıt Kullanan araçları %100 Elektrikli Araca Dönüşüm çalışmalarıdır.
Proje Aralık 2010 tarihi itibarı ile KOSGEB tarafından Arge projesi olarak desteklenmiştir. Proje kapsamında ilk olarak Hyundai Accent Era marka aracın dönüşümü yapılmaktadır.

Projenin Amacı:
Sanayi Bakanlığının AİTM Yönetmeliğinde yapılan değişiklikle (30 Kasım 2010 tarih, 27771 sayılı) Tip/Onay Belgesi alınması kaydıyla Elektrikli Araç Dönüşüm işlerine izin verilmektedir.  Dönüşüm sonrası aracın ruhsatına Elektrikli Araçtır yazısı yazılmaktadır.

Trafikteki mevcut araçların özellikle Ticari Taksiler, Servis Araçları, Şirket Araç Filololarının Elektrikliye Dönüştürülmesidir. Ticari Taksiler grubunda 2 araç modelinin Dönüşümü hedeflenmiştir.
Hyundai Accent Era (Bu çalışma tamlanmıştır, Araç Tip/Onay testlerine hazırlanmaktadır.) FIAT Albea (Hyundai Accent Era için geliştirilen know-how aynı şekilde bu projeye uygulanacaktır. 1 adet prototip aracın dönüşümü yapılarak Tip/Onay Belgesinin alınması 2012 yılı içinde planlanmıştır.)

Elektrikli Araca Dönüşüm ile tüketici sadece sıfır kilometre elektrikli alma tercihinin yanısıra sahip olduğu “ikinci el” aracını da elektrikliye çevirme
fırsatına sahip olacaktır.  Ayrıca Tarım’da kullanılan Traktörlerinde Elektrikliye dönüştürülmesi konusu Çiftçilere sağlayacak fayda ve alınacak yatırım teşvikleri açısından caziptir. 2012 yılı içinde 1 adet Traktör’ün Elektrikliye Dönüşümü gerçekleştirilecektir.

İlk Dönüşümü Yapılan Araç:
Prototip Dönüşüm projesi ilk etapta içten yanmalı motora sahip Hyundai Accent model araca uygulanmıştır. Takip eden sunum sayfalarında sırasıyla Hyundai Accent Era Dönüşümü, Servis Minibüsleri Dönüşümü, Traktör dönüşümü hakkında kısa açıklamalar yapılacaktır.

.ads in wordpress

Hyundai Accent Era Dönüşümü:
2008 model 1.4 Benzinli motora sahip Hyundai Accent Era modeli araç %100 Elektrikli Araca Dönüştürülmüştür.

Dönüşüm ile Aşağıda listelenen aracın mevcut parçaları bir daha kullanılmamak üzere araçtan sökülmüştür.

  • Benzinli İçten Yanmalı Motor,
  • Şanzıman, difransiyel,
  • Debriyaj, baskı/balata, vites kolu
  • Şarz dinamosu,
  • Marş motoru,
  • Aracın aküsü,
  • Radyatör,
  • Egzoz sistemi,
  • Yakıt deposu,

 

Hyundai Accent Era Dönüşümü;
Sökülen parçaların yerine Tahrik Yönetim Sistemi (elektrik motoru, motor kontrol cihazı, elektrikli araca özel tek dişli oranlı şanzıman/difransiyel, araç
kontrol ünitesi) Güç Yönetim Sistemi (Lithium Fosfat batarya grubu, batarya yönetim sistemi, araç içi şarz cihazı, DC/DC çevirici) takılmıştır.

Dönüşümü Yapılan Hyundai Accent Aracın Temel Teknik Özellikleri

Aracın Motoru                     : AC tip, (Regeneratif frenlemeli, Motor kontrol bilgisayarlı)
Aracın Azami Hızı               : 117 km/saat (11:1 şanzıman/difransiyel dişli oranında)
Araç Şanzıman/Difransiyeli: Tek Dişli Oranlı (8:1, 10:1 veya 11:1 toplam dişli oranlarında)

Aracın Bataryaları               : Lithium Fosfat (en az 3000 kere şarz ömrü)
Bataryaların Şarzı               : Araç içi şarz cihazı (Her hangi bir 220 volt prizde çalışabilen) Ayrıca SAE-J1772 ve CHAdeMO konnektörleri ile uyumlu
Araç menzili                        : 180 km (şarz sonrası ikinci şarza kadar gidilecek yol)

Dönüşüm Sonrası Araç Ağırlığı: 1400 kg (dönüşüm ile orjinal ağırlık 130 kg artmıştır.)
Sarfiyat                                 : Kilometrede sadece 2 kuruş. (Ankara-İstanbul arası 9 lira)
Diğer                                     : Sıfır Emisyon, Sessiz

Hyundai Accent Era Dönüşüm Projesi ile elde edilen Avantajlar,

  • 1 km’de 2 kuruş elektrik maliyeti olmaktadır.
  • İçten yanmalı motorlu araçlarda yer alan ve devamlı bakım, yedek parça ihtiyacı gerektiren içten yanmalı motor, şarz dinamosu, marş motoru,radyatör, egsoz sisteminin elektrikli araçta olmamasından dolayı bakım ve tamir masraflarında kayda değer bir şekilde tasarruf sağlanmıştır.
  •  Dönüşümü yapılan araç 220 volt priz olan her yerde şarz edilebilecektir.
  •  Tüm elektrikli araç bileşenlerinin (elektrik motoru, kontrol cihazı, piller, şarz cihazı ve diğer aksesuarların Milli olarak üretimlerine başlanılacak, ülke ekonomisine kazanım sağlanacaktır.

Kaynak:

Dönüşümü tamamlanmış örnekler arasına Skoda Fabia Favorit ve Renault Broadway’de girmiş.

elektrikli skoda favorit
elektrikli skoda favorit
elektrikli skoda favorit2
elektrikli skoda favorit2

satılık elektirkli broadway

 

 

 

 

Kaynak : http://www.diyelectriccar.com/forums/showthread.php/my-project-favelec-58958.html

ANKETE KATILARAK GÖRÜŞLERİNİZİ BİZLERLE PAYLAŞMAYI LÜTFEN UNUTMAYIN. TEŞEKKÜRLER.

Renault Roadshow Z.E. Test Sürüşü from amacdizayn on Vimeo.

Bu yazı şimdiye kadar 29337kez okundu!

"Benzinli Otomobillerin Elektrikliğe çevirilmesi", 5 out of 5 based on 1 ratings.
Emoji ile Tepkini Göster !
  • Fascinated
  • Happy
  • Sad
  • Angry
  • Bored
  • Afraid

Yorumlar

yorumlar

Türkiye Blog Kulübü

Her konuda blogger burda

Tayfun KINACI hakkında 727 makale
Teknolojiye gönülden bağlı Alaylı Teknoloji Adamı ; ATARI, Bilgisayar ile 4-5 yaşında tanıştı,öğrenciyken otobüse,dolmuşa binmedi,öğlen içecek içmeyip harçlığı ile bilgisayar dergisi aldı. İlk bilgisayarı siyah-beyaz ekranlı, Intel 286 işlemcili idi. Vakti ile 386,486,166MMX,Pentium3,Centrino,Core2Duo,İ3,İ5 işlemcili bilgisayarlar kullandı. Amiga500,Commodore64 de severek kullandı. İlk dizüstü bilgisayarını (Casper -Centrino işlemcili) arkadaşının kredi kartına taksit ile aldı. Nintendo GameBoy ,Tetris,PSP kullandı. Android,iOS,MacOSX,Windows,Linux kullanıcısı, Mobil,Konsol ve PC oyunlarını sever, Teknolojilerin son nimetlerini gösteriş olsun diye değil,dibine kadar kullanmaya çalışır. Masaüstü-Dizüstü sökme-takma-tamir işlerini sever. Küçüklüğünden beri uğraşır az hurdası yoktur. Sadece söktüğü saatleri toplayamadı :) O Artık Web Dizayn ve Kodlama Öğrencisi

3 yorum

  1. tamam da bu arabayı nasıl kayd edeceğiz sadece egsoz muayenesi ile elektriki araç resmen kayıt ediliiş mi oluyor yoksa trafik valilik filan ek uğraş gerekiyor mu

  2. tayfun bey bu konuyla 2011den beri ilgiliyim bu dönuşumu siz mi yaptınız bende kafa yordum bu işe 2012de ama sonra bıraktım tekrar aklıma düştü bu konuda bailik vermeyi düşünürseniz tüm türkiyeye pazarlama hususunda beraber yol katedebiliriz

1 geri izleme / bildirim

  1. Elektrikli Harley Davidson - TAYFUNCA TECHNOLOGY - Teknoloji Blogu

Bir yanıt bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.